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南海首批新能源公交上路

2015-01-08 07:05:43 有

核心提示: 昨日,南海区首条新能源公交示范线路286A正式启动,首批18辆插电式混合动力公交车投入该线,首批充电站也随之投运。


 ■南海首条新能源公交示范线路286A昨日启动。
 

    珠江时报讯(记者/刘永亮 实习生 李佳 通讯员/南海交通)“轻松、平稳、安静。”昨日上午10时许,驾驶全新286A路公交车的陈师傅,真切感受到新能源公交车所带来的轻松与舒适。

    昨日,南海区首条新能源公交示范线路286A正式启动,首批18辆插电式混合动力公交车投入该线,首批充电站也随之投运。1月20日前,南海还将陆续投放100辆新能源公交车到208、212等线路上运营。

    新车采用自动挡

    随着区委常委、常务副区长刘涛根,副区长李晓佳等一行登上286A车厢,公交车缓缓驶出千灯湖公交总站,南海首条新能源公交示范线路正式宣告启动。

    记者随车体验发现,采用插电式混合动力公交车开动时,并没有听到发动机的响声;行车过程中,无论加速还是刹车,噪音都很低,车也很平稳。不仅如此,新车的驾驶座并无普通公交车的挂挡操作杆装置,启动、停车、倒挡等操作全部在驾驶位左边的一排按钮上完成。

    “这个是自动挡,操作起来很轻松,大大降低了工作强度,我们可以更专注于复杂的路面情况,避免急停、急起的情况,让乘客坐得平稳、舒服、安全。”首次驾驶新能源公交车的陈师傅下车后略带兴奋。

    此次投放的18辆插电式混合动力公交车全部用于286A线,该线路由南桂路地铁站开往狮山城区公交换乘中心,服务时间为6:30~22:30,班次密度为10~15分钟。

    今年将增178辆

    插电式混合动力公交车型长10.5米,核载76人,车辆尾部装有两套驱动装置,一套为燃气发动机,另一套是电控电机。当车速低于20公里时,车辆完全靠电力驱动,可以减少车辆在起步阶段的较高能耗;而车速在20~40公里时,则进入混合动力驱动模式;当车速高于40公里时,则完全转为LNG燃气发动机驱动。此外,该车辆可通过外电充电储能,也会通过在刹车和减速时,将所产生摩擦力和热力转化为电力储存到电池里,供电力驱动时使用。
 

    “和同长度的传统能源公交车相比,此款插电式混合动力公交车可节能51%,排放的颗粒物降低90%,真正体现出节能环保的价值。”南海区交通运输局相关负责人说,按计划南海首批将投入118辆新能源公交车,其中有40辆纯电动公交车,78辆插电式混合动力公交车,“剩下的100辆新能源公交车将于1月20日前陆续投入到208、212等线路上运营。”

    “今年南海还将新增或更新投入178辆新能源公交车,其中纯电动61辆,插电式混合动力117辆。新能源公交车真正体现了节能环保,广大市民可放心乘坐。”李晓佳说,南海今年将全面推广新能源私家车和公交车的运用,并逐步规划充电站的布点,“除公交站点外,包括小区和楼盘私家车充电站都将纳入规划中。”

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    新能源公交车首批充电站投用

    为配合新能源公交车的运用,南海区选取了千灯湖公交站、大沥客运站、和顺客运站、狮山公交站及西樵行政服务中心公交站等5个站点,建设首批公交车充电站点,并于昨日正式投用。

 


■南海首批5个充电站同时启用。
 

    5个充电站共建有34个电桩,可满足78辆插电式混合动力公交车和40辆纯电动公交车运营充补电需求。其中,千灯湖公交站充电站位于地段繁华的灯湖西路,总投资约200万元。

    纯电动公交车采用60KW和120KW的直流充电桩,充电模式采用日夜交替,其中以夜间充电为主,充电时间约3小时,日间补电为辅,补电时间约30分钟。直流充电桩采用一桩两枪的设计,智能切换为两辆车充电。插电式混合动力公交车则采用20KW交流充电桩,一桩一枪,单车补电时间约30~40分钟。

    负责充电站建设的佛山瑞兴能源发展有限公司负责人表示,5个充电站总投资约860万元,预计一年内可为118辆新能源公交车充电约335万度电,节约555万升柴油油耗,减少约1.35万吨二氧化碳的排放。

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