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番海大桥最快年底开建

2017-05-19 10:19:24 珠江时报

核心提示:作为魁奇路东延线重要组成部分的番海大桥项目,昨天对外进行第二次环评公示,据悉,番海大桥最快在今年底开建。

  珠江时报讯(记者/区辉成)作为魁奇路东延线重要组成部分的番海大桥项目,昨天对外进行第二次环评公示,据悉,番海大桥最快在今年底开建。
    项目启动将进一步加强广佛同城间联系,促进区域经济一体化,同时加速南海三山新城和广州南浦岛开发。
    番海大桥为佛山市南海区政府、广州市番禺区政府共同投资合作项目,是两区交界的第二座牵手桥,大桥以陈村水道为界,东侧为番禺,西侧为南海,根据市路桥公司昨天公布的最新环评方案,番海大桥工程总体呈东西走向,起点位于佛山市南海区,终点位于广州市番禺区,路线起点接现状魁奇路东延线,向西跨越港口路、陈村水道后,西终于钟三路,全长1.284公里,项目采用一级公路标准建设,双向八车道,路基宽度为45米,设计车速为60公里/小时,项目总投资约58705.49万元。
    据市路桥公司介绍,番海大桥工程接下来将进入设计及施工招标阶段,争取在今年年底或明年年初动工建设,计划工期约两年半。建成后,南海三山片区5分钟即可通达对岸番禺,南海路网最快15分钟内实现与广州南站轨道线网的接驳互换。
    番海大桥项目建设具有举足轻重的意义:一是本项目西连魁奇路东延线,东连石北工业路,以高速铁路和魁奇路东延线两条主要交通廊道为界,为三山新城提供了通向广州番禺区的一条通道,是加速三山新城和南浦岛开发的需要;二是加强广佛同城间联系,促进区域经济一体化的需要;三是进一步完善高铁南站往西方向路网延伸,完善区域网络结构的需要,有助于促进区域经济均衡发展。番海大桥的建设,将在南番交界区形成两座依托广州南站而打造的枢纽新城,东有广州南站新城,西有佛山三山新城。
    番海大桥通车后,魁奇路与其无缝对接的广明高速,以及南大干线,将形成横跨广佛南部的东西大动脉,使得番禺、佛山南海、顺德、禅城、高明“一线牵”,形成1小时交通圈格局。
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